Hvis det er en kategori B, hvordan får man A? Åpne kategori A - pris

  1. Kategori "A"
  2. Kategori "B" ("B")
  3. Hva du trenger å vite og kunne gjøre for å passere på kategorien "A"?
  4. Slik åpner du kategori "A" hvis du allerede har en "B" ("B")
  5. Hvorfor overgi teorien igjen?
  6. Nødvendige dokumenter
  7. Forskjeller mellom kategorier "A" og "M"
  8. Trening i førerkole eller selvopplæring?
  9. Utstedelseskurs
  10. konklusjon

Mange bilkjører noen gang etter får rettigheter skaffe motorsykler og ønsker å åpne kategorien "A", som gir dem rett til å kjøre dette kjøretøyet. Hvis det er en kategori "B", hvordan får man "A" på kort tid og med minimal tid og krefter? Hvilke dokumenter kreves og hvilke eksamener må passere?

Drivkategorier som finnes i Russland er delt inn i 6 typer. Hver kategori har en betegnelse i latinske bokstaver, og lar deg styre en bestemt type kjøretøy. liste kjøretøy kategorier for ledelsen som et sertifikat er utstedt, godkjent av Reglene for bestått eksamen og utstedelse av førerkort datert 15. desember 1999 med endringer og tillegg:


Kategori "A"

Rettighetene til kategori "A" gir rett til å kjøre bil. Dette er i utgangspunktet en tohjulet mekanisk transport, men denne kategorien inkluderer også en tre- og firehjulstransport med vekt på ikke mer enn 400 kg. Motorsykler kan bli båret med sidevogn, med eller uten tilhenger. Alderen der du kan få førerkort for retten til å kontrollere motorsykler - 16 år.

Kategori "B" ("B")

Denne kategorien lar deg styre biler og små minibusser, med en maksimal vekt på 3.500 kg, og antall seter overstiger ikke åtte. Førersetet i dette tilfellet vurderes ikke.

Også denne kategorien inkluderer tung motortransport, hvis vekt overstiger 400 kg.

Disse bilene kan også feste en tilhenger som veier ikke mer enn 750 kg. Hvis denne vekten overskrides, er det bare mulig å kontrollere dette verktøyet hvis følgende betingelser er oppfylt:

  • Massen av tilhengeren overskrider ikke kjøretøyets masse;
  • Den totale massen av "bil plus trailer" overskrider ikke tillatt 3,500 kg.

Massen av tilhengeren overskrider ikke kjøretøyets masse;   Den totale massen av bil plus trailer overskrider ikke tillatt 3,500 kg

Hva du trenger å vite og kunne gjøre for å passere på kategorien "A"?

Hvilke eksamener må passere hvis det er en kategori "B"? Hvordan bli "A", hva skal du se etter når du tar eksamen?

For å få riktig, må du bestå de teoretiske og praktiske eksamenene.

teori

Eksamenskort for trafikkregler består av 20 spørsmål. For å bestå eksamen må du svare på 18 av dem.

Det er bedre å forberede seg til eksamener online via Internett. Faktum er at endringer i trafikkreglene gjøres ganske ofte, omtrent 1-2 ganger i året, og du kan bli konfrontert med en situasjon der reglene nylig ble endret.

Hvis du studerer en teoretisk del i en kjøreskole, bør spørsmålene allerede tilpasses den nye lovgivningen. Hvis du passerer teorien, studerer papirbærere, ta hensyn til perioden for publisering og krever separat endringene og tilleggene til lovgivningen (senere).

Spørsmål i eksamenskort for kjørekort kategorier "A" og "B" er helt like.

praksis

Praktiske undersøkelser holdes på kretsen hvor du må passere tre sett med øvelser. Vær oppmerksom på at når det gjelder kategori "B", er øvelseslisten ikke underlagt endringer (ved levering "B" er det tre alternativer for komplekser, førerkategorien "A" antar bare ett kompleks).

Ofte gir trafikkinspektørene deg muligheten til å prøve hele komplekset før bestått eksamen. Vi anbefaler deg å dra nytte av dette tilbudet, spesielt hvis du ikke er trygg på dine evner.

Kompleksene består av følgende øvelser:

  1. Samlet korridor, dimensjonal halvcirkel, "Acceleration-deceleration" -skjema.
  2. Snake, rut, kontroll ved lav hastighet.
  3. Dimensjonale åtte.

Du kan donere til høyre både på en motorsykkelkjøring og på egen hånd. Bare vær oppmerksom på at en annen sjåfør med rettigheter må levere sykkelen din til eksamen og tilbake. I tillegg skal motorsykkelen være utstyrt med en hel pakke med dokumenter. Du må ha et sertifikat for registrering og forsikring med navnet ditt på det.

I tillegg må dimensjonene til motorsykkelen tas i betraktning. på motorsykkel med sidevogn Det er nesten umulig å kjøre standarden "åtte" og "slange", dessuten, jo lettere motortransporten er, desto lettere blir det for deg å bestå eksamener.

Overgivelse til kategori "A" betyr ikke praktisk kjøring i byen, i motsetning til å overgi rettighetene til "B".

Slik åpner du kategori "A" hvis du allerede har en "B" ("B")

Hvis du allerede har kategorien "B", og du har bestått den teoretiske eksamen ikke mer enn 3 måneder siden, trenger du ikke å ta teorien igjen.

Hvis mer enn 3 måneder har gått, må teorien bli bestått. Det blir ingen endringer i billettene, og billettene stemmer helt overens med de som du tidligere har utarbeidet (unntatt tilfeller der nye endringer og endringer i veibeskrivelsen ble vedtatt).

Kategori "A" åpner i dette tilfellet med full bestått av begge eksamener - teoretisk og praktisk.

Hvorfor overgi teorien igjen?

Selvfølgelig er mange drivere opprørt av forslaget om at de må passere den teoretiske delen igjen. Og hvis det er en kategori "B", hvordan får man en "A" uten å ta eksamen igjen?

Siden 2013 eksisterer denne muligheten ikke lenger. Den teoretiske delen må overleveres igjen, hvis mer enn 3 måneder har gått siden forrige leveranse.

Vel, da, hvis du allerede har bestått teorien positivt, bør du ikke være redd for reeksamen. Tross alt, hvis du er en trygg sjåfør og kjenner trafikkregler på "utmerket", er det ikke vanskelig å passere eksamen for deg igjen.

På den annen side sier erfarne drivere at det fra tid til annen er verdt å forfriskende din kunnskap om reglene. Først av alt av hensyn til deres sikkerhet og sikkerhet for andre.

For det første, glemmer vi noen ganger, spesielt hvis vi ikke møter dem i hverdagen. For eksempel glemmer mange drivere at de må hoppe over en person med en hvit stokk på et hvilket som helst sted på veien, selv om han ikke er i en fotgjengerovergang. Mange drivere med 10-15 års erfaring lurer på spørsmålet - hvorfor? Ifølge SDA er en person med en hvit stokk blind, og han kan ganske enkelt ikke se hvor fotgjengerovergangen ligger, derfor med hensyn til slike fotgjengere må du være så oppmerksom som mulig.

For det andre blir reglene hele tiden endret (opptil to ganger i året), for å holde rede på som noen ganger ikke er mulig.

For det andre blir reglene hele tiden endret (opptil to ganger i året), for å holde rede på som noen ganger ikke er mulig

Nødvendige dokumenter

For å få rettighetene til kategori "A", må du oppgi følgende dokumenter:

  • søknadsskjema (utstedt på nettstedet eller du kan laste ned skjemaet på Internett);
  • identitetsdokument
  • kvittering for betaling av statlig plikt
  • dokumentet på slutten av førerkolen (original og kopi);
  • medisinsk sertifikat av den etablerte prøven (original og kopi).

Hvis du allerede har kategorien "B", trenger du kjørerkortet ditt.

En annen advarsel: Hvis du får et legeattest i et privat senter, må du også bekrefte at senteret er lisensiert og har rett til å inspisere sjåfører. Vanligvis er private foretak som tilbyr medisinsk og sjåførkommisjon, et bekreftelsesark vedlagt ditt sertifikat - en sertifisert kopi av en tillatelse eller et annet dokument som gjør at de kan jobbe i markedet for medisinske tjenester. Noen organisasjoner (spesielt i store byer) gir sine data direkte til trafikkpolitiet, og slik bekreftelse er ikke nødvendig.

Disse dokumentene er nødvendige for å kontakte trafikkpolitiet på ditt bosted eller sted for faktisk bosted.

Forskjeller mellom kategorier "A" og "M"

På grunn av den stadig skiftende lovgivningen, har mange sjåfører ofte forvirring mellom "A" -kategorien og den nyeste kategori "M". Noen borgere mener at hvis de kjøpte en moped, er det nødvendig å skaffe seg kategori "A". Faktisk, for de kjøretøyene som hører under kategori "M", er det ikke nødvendig å åpne flere kategorier (hvis det allerede er "A" eller "B" - noen av dem). I dette tilfellet er det nødvendig å bestå kun en teoretisk eksamen, det kreves ikke et kjøreprøve. Begge kjørekategorier kommer fra 16 år.

Trening i førerkole eller selvopplæring?

Tidligere var det en mulighet til selvstendig å forberede eksamener i teori og kjøring, og bare komme til eksamen selv. For tiden er lovene i den russiske føderasjonen forbudt. Det er også umulig å bestå eksamener som ekstern student, som det var mulig tidligere. I alle fall må du gi penger til en ny opplæring i kjøreskole.

Utstedelseskurs

Å få rettigheter er ikke en billig glede. Hva vil hele prosedyren for registrering og mottak av det ettertraktede sertifikatet?

Statlig plikt for å skaffe seg rettigheter er 800 rubler, for rettighetene til en internasjonal prøve - 1000 rubler. Hvis du gjenopptar den teoretiske eksamen, må du betale ytterligere 60 rubler, hvis du ikke har bestått øvelsen - 100 rubler.

Medisinsk undersøkelse, avhengig av hvor du bor, og organisasjonen du søker på, vil koste deg fra 500 til 3000 rubler.

Lære å ri på en motorsykkel er også preget av det faktum at ikke alle kjøreskoler kan ta det. Det er få organisasjoner som er engasjert i slik trening, i tillegg utføres det ofte bare "i sesongen". Dens kostnad er fra 7 til 20 tusen rubler. Opplæring tar 1-2 uker.

konklusjon

konklusjon

I fremtiden, for ikke å tenke på et slikt spørsmål: Hvis det er en kategori "B", hvordan å få en "A", anbefaler vi deg å umiddelbart videresende begge kategorier eller åpne "A" innen tre måneder fra øyeblikket du mottar "C". Faktum er at resultatene av den teoretiske eksamen blir lagret og kun gyldig i løpet av denne perioden. På denne måten sparer du ikke bare din tid, men også spare penger.