ГАЗ-31029 - легендарная машина
Опубликовано: 06.08.2017
В далёких 80-х годах прошлого века руководство Горьковского автопрома приняло решение о создании нового государственного автомобиля, так как легендарная «двадцатьчетвёрка», производившаяся на протяжении 20-ти лет, постепенно старела и требовала значительных изменений. Таким образом на свет появилась новая модель - ГАЗ-31029. С этого момента семейство «Волг» разделилось на две части: выпускались экземпляры повышенной комфортности (для высокопоставленных чиновников) и обычные модели для рядовых граждан. Теперь приобрести престижную Волгу мог практически каждый житель СССР. Новинка в ходе производства постепенно совершенствовалась, поэтому запчасти на модели разных годов выпуска могут несколько отличаться друг от друга.
ГАЗ-31029 - технические характеристики и модификации
На машину устанавливается тот же двигатель, что и на модель 24-10. Это карбюраторный мотор марки ЗМЗ-402 с рабочим объёмом в 2,5 литра и мощностью в 100 лошадиных сил. Стоит отметить, что этот двигатель мог работать как на 92-ом, так и на 80-м бензине. Помимо гражданских, Горьковский завод также выпускает и другие модификации "Волг", в том числе и такси. Такие автомобили отличаются своим виниловым салоном, а также наличием плафона на крыше. Ещё выпускалась модификация с газобаллонным оборудованием. А в 90-х годах можно было приобрести ГАЗ-31029 с двигателем от японской «Тойоты». Но, как правило, это были редкостные экземпляры, которые не входили в серийное производство. Существовали также модификации с гидроусилителем марки ZF.
ГАЗ-31029 – характеристики «люксовых» комплектаций
