Задние тормозные колодки Ford Mondeo 3

Опубликовано: 11.10.2016

видео задние тормозные колодки Ford Mondeo 3

Как вдавить поршень заднего суппорта. Два способа.

Идея зрела у меня уже далековато не 1-ый год, еще во время владения другими машинами (тоже ФМ1-2).
Установка фронтальных тормозов от мондео 3. Поперечник их 300 мм (против родных 260 либо 278 мм).



И вот в один момент это случилось. В добровольно-принудительном порядке.

Дело в том, что у меня подклинивали тормоза. Я перебрал один задний суппорт, стало легче, но неувязка не ушла. Фронтальные тормоза повсевременно грелись и подклинивали и вот я отважился на их переборку. Разобрал и нашел, что перебирать там нечего — поршень проржавел очень очень. Так что, или подмена поршня, или подмена суппорта. Колодки, понятное дело, ушли практически в 0. Суппорт не работал вообщем. Так как поршень я из него выжал с очень огромным усилием педали тормоза.
Новый поршень я не отыскал, а суппорта предлагают от 1500 руб (либо от 1000) в состоянии приблизительно как мой. + колодки нужно брать.
Виновник


ремонт заклинившего суппорта

Ну а далее — вуаля! В евроавто суппорта от ФМ3 с колодками по 650 руб за штуку (суппорт + скоба + колодки живы). И диски тормозов по 1000 (б-у).
Суппорт с колодками, 650 руб.

Переживал, налезут ли 15 диски (у меня лето 16, зима 15 на литье). Налезли. Но пришлось пожертвовать грузиками (буду делать снаружи, как на штамповках).
Встает очень плотно, но не цепляет


СЕКРЕТ ЗАМЕНЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК НА MAZDA 626 РАСКРЫТ!!!!

Вид

Процесс смены очень прост:
— подпиливаем болгаркой скобу суппорта (в принципе, можно и не делать), примеряем колесо
Примерка скобы

Примерка с суппортом
— делаем 3 дополнительных отверстия в диске (было 5*108, нужно 4*108)
— все примеряем совместно с диском
— собираем

ВСЕ. никаких проставок и пр. Все встает на родные места без доработок.

Пока сделал только 1 сторону, но итог офигенный (правда, не понятно отчего больше — толи от того, что тормоза там в принципе появились, толи от +30-50% эффективности по сопоставлению со штатными)

Разница в размерах дисков

Самая запара — рассверливание дисков. Сверлятся на удивление просто, НО нужно запастись сверлами и пристально сверлить, чтоб отверстия не ушли. Я использовал сверла + дремелем пришлось дотачивать в тех местах, где съехал центр.

rss