Главная › Новости

Замена электрического стеклоподъемника ВАЗ 2110, 2111, 2112 и Приора

Опубликовано: 12.10.2016

Заклинил стеклоподъемник ВАЗ 2110(Ремонт стеклоподъемника ваз 2110)

Стеклоподъемники ВАЗ десятого семейства, к огорчению, не могут повытрепываться собственной надежностью. В большинстве случаев при отказе какого-нибудь его элемента мы меняем деталь на новейшую, но почти всегда деталь можно отремонтировать. Разберемся, на сколько сложен самостоятельный ремонт стеклоподъемников.

Прибегать к ремонту электростеклоподъемников приходится по различным причинам, и в большинстве случаев эта причина — электродвигатель. Из-за того, что корпус мотора не герметичен, в него с легкостью попадает влага, и как следствие возникает ржавчина.

Ремонт мотора стеклоподъемника ВАЗ 2110
Ремонт ЭСП ВАЗ десятого семейства начинается с разборки двери и демонтажа стеклоподъемника (аннотация).
Не надо разбирать стеклоподъемник снутри двери, удобнее и вернее демонтировать его в сборе.

1. Откручиваем крепления крышки моторедуктора (ключ ‘на 5,5′);
2. Снимаем крышку;
3. Демонтируем ведомую шестерню;
4. Отворачиваем винты крепления электродвигателя к корпусу редуктора (крестовая отвертка).

5. Отключаем провода электродвигателя из колодки (пометьте из, чтоб не спутать их при сборке);
6. Проталкиваем уплотнитель совместно с проводами вовнутрь корпуса электродвигателя;
7. Отсоединяем движок от корпуса редуктора;
8. Зажимаем вал якоря электродвигателя в тисках, обмотав его тканью, чтоб не разрушить червь. Выбиваем якорь ударами молотка по корпусу электродвигателя через проставку из мягенького металла.

9. Вынимаем из отверстия в конце вала пластмассовый упор;
10. Упираем втулку в опору, и молотком через пробойник ударяем по концу вала. Отсоединяем от вала заднюю втулку, если это сделать проблемно, то применяем WD40;
11. Очищаем внутреннюю поверхность корпуса электродвигателя и вал якоря от ржавчины при помощи наждачной бумаги;
12. Промываем все детали бензином.

13. Вставляем заднюю втулку вала в корпус электродвигателя, и запрессовываем ударами молотка через проставку;
14. Устанавливаем щетки электродвигателя, и закрепляем проводками;
15. Устанавливаем якорь в корпус редуктора;
16. Освобождаем щетки, и проверяем их контакт с коллектором.

Приобрести стеклоподъемник? В продаже – стеклоподъемник, цены ниже! Неликвидные остатки.nelikvidi.com
17. Устанавливаем в торец вала пластмассовый упор. Смазываем конец вала водостойкой смазкой ШРУС-4;
18. Сдвигаем уплотнитель по проводам от клемм до уплотнителя. Должно остаться около 5 см;
19. Устанавливаем уплотнитель и провода в корпус электродвигателя;
20. Устанавливаем в корпус редуктора ведомую шестерню. Закрываем крышкой, и закручиваем 4 винтами.

21. Придерживаем пассатижами конец вала от проворота, чтоб якорь не выпал из редуктора. Соединяем последний с корпусом электродвигателя. Фиксируем движок 2 винтами;
22. Проверяем отремонтированный моторедуктор перед оборотной установкой.

Чтоб в предстоящем исключить попадание воды, собирая половинки корпуса редуктора используем герметик.

Ремонт электростеклоподъемников (FAQ — нередко задаваемые вопросы)
У меня слетел трос стеклоподъемника с пластмассового ролика, руками натянуть не выходит.