Замена радиатора печки ваз 2114: Основные правила

Опубликовано: 19.10.2017

Как говорится, на носу зима - самое "приятное" и интересное время года для любого автомобилиста. Мало того, что ездить по обледенелым и заснеженным дорогам - это нечто экстремальное во всех смыслах, так ещё и в салоне автомобиля может быть совсем не комфортно из-за поломанной обогревательной техники. Если импортные машины относительно редко страдают неполадками отопительных приборов, то отечественное автомобилестроение этим похвастаться не может. Например, замена радиатора печки ваз 2114, которую мы сейчас образцово рассмотрим, тоже не шибко простое дело для новичка. Отопление в Жигулях вполне может выйти из строя в самый неподходящий момент.

В реальности поменять печку на "четырнадцатой" модели может каждый, кто готов запастись горстью терпения, набором разнообразных отвёрток и начальным уровнем знаний для работы с какими-либо приборами. Остальное дело техники и нашего грамотного инструктажа, предоставленного опытными автолюбителями, накопившими немалую базу опыта. Вы можете отправиться в сервис, где потратите немалое количество денег, времени и нервов, но лучше дочитать до конца пошаговую инструкцию по замене и сделать всё самостоятельно.

Правильный выбор

Прежде, чем приступить к ремонту, а точнее, к замене радиатора печки, неплохо бы определиться с выбором столь важной детали. Существует два вида радиаторов: медные и алюминиевые. Если у вас старинный вариант сборки автомобиля, то скорее всего радиатор установлен медный, тогда как современные машины всё чаще оснащаются алюминиевыми деталями.

Причиной перехода на более лёгкий металл стало несколько факторов, среди которых:

rss