ВАЗ 1111 (ОКА)
Опубликовано: 24.10.2017
Маленький советский автомобиль от АвтоВАЗа , который до сих пор встречается на российских дорогах это всем известная Ока, модель, продававшееся как в салонах, так и выдавалась государством гражданам за какие-либо заслуги.
В конце 70-х годов АвтоВАЗ начал потихоньку разрабатывать данный автомобиль на заводе СеАЗ, а после создание проекта было передано АвтоВАЗу, и он создал из всего проекта полноценный автомобиль Ока. В итоге был создан автомобиль с современным дизайном для того времени и неплохой для маленького авто технической составляющей.
Ока ВАЗ 1111 POV
Технические характеристики
| Бензин | 0.6 л | 29 л.с. | 50 H*m | 30 сек. | 120 км/ч | 2 |
| Бензин | 0.7 л | 33 л.с. | 52 H*m | 24 сек. | 130 км/ч | 2 |
На самом деле автомобиль получил в свою линейку 5 силовых агрегатов, но наибольшую популярность получили только агрегаты, это 0,6 и 0,7 литрам. Оба агрегата являются половинкой мотора от 9-ки. Оба мотора 2-х цилиндровые и оба карбюраторные.
ВАЗ-1111 "Ока", хэтчбек из к/ф "День любви" (1990).
Первый мотор выдает 29 лошадиных сил и 44 единицы крутящего момента. Как вы понимаете динамики здесь никакой, 24 секунды до сотни, максималка равна всего лишь 130-ти км/ч. Двигатель очень экономичный, а также ремонтопрегодный. Да, он ломается в силу его возраста, но большая часть запчастей подходит от 9-ки, а стоят они не дорого и найти их можно без проблем.
Второй двигатель имеет уже 33 лошадиные силы и 52 единицы крутящего момента. Он расходует немного больше и также не позволяет машине ехать. В плане ремонта он абсолютно такой же.
