Перепрограммирование брелка автосигнализации PANTERA CL-500

Опубликовано: 13.10.2016

видео Перепрограммирование брелка автосигнализации PANTERA CL-500

Программирование ключа Jaguar для Ford Mondeo Mk3 (T-80)

Частая неувязка очень многих сигнализаций — выход из строя контактов или реле. Более нередко из строя выходят «концевики» капота. Концевик — это кнопка, которая нажимается капотом при его закрытии, и сигнализация осознает, в каком положении находится капот (открыт/закрыт). Находясь в агрессивной среде, концевики часто заржавевают, окисляются, забиваются грязюкой, и в результате перестают корректно работать. В итоге — или сигнализация часто без причин срабатывает, или не реагирует на вскрытие капота совсем. Лечится такая неувязка подменой концевика капота.


Перепрограммирование брелка автосигнализации PANTERA CL-500

Время от времени из строя выходят наружные датчики сигнализаций: датчик удара, наклона, или особенно нередко, микроволновый датчик объема. При неисправных наружных датчиках сигнализация будет периодически без причин выдавать неверные волнения. Без помощи других выявить такую «плавающую» неисправность достаточно трудно. Лучше обратиться к специалистам.


Потерял чип-ключ, что делать?

Самая противная поломка сигнализации — выход из строя центрального блока сигнализации. Они не подлежат ремонту — только подмена. А это, по сути, подмена всей системы. Как досадно бы это не звучало, но и такие случаи бывают, хотя и нечасто.

Главные симптомы «умирающего» блока сигнализации:

rss