Топливный фильтр дизеля зимой

Опубликовано: 13.10.2016

видео Топливный фильтр дизеля зимой

Как завести замерзший дизельный мотор?!

Тема номера:

Эксрлуатация спецтехники

1. На летнем горючем зимой


Топливный фильтр дизеля зимой

Также:

Склад

2. Как избрать штабелер

Оформить подписку (безвозмездно) через Subscribe.Ru Архив рассылки


2013г. Как закачать топливо в топливный фильтр и развоздушить систему.

на Subscribe.ru
через Mail.ru Архив рассылки

на Mail.ru Основная > Архив статей нашей рассылки >

Выпуск №92. Статья №1.

НА ЛЕТНЕМ Горючем -

ЗИМОЙ

Версия для печати >> ОАО "Михневский РМЗ" производит

ПОКУПКУ И ПРОДАЖУ Б/У ТЕХНИКИ
Покупаем б/у тракторы и бульдозеры (Т-130/170)

в любом состоянии.

Продаём серьезно отремонтированные.

Прибыльные цены! Гарантия - 6 месяцев! Обращайтесь в СЛУЖБУ СЕРВИСА АО "Михневский РМЗ"

Коротаев Олег Владимирович +7(495) 662-74-00 , (499) 262-22-88        (496) 646-61-62, 646-66-64

В нашей стране не найдется, наверняка, человека, который бы хоть раз в жизни не лицезрел, как зимой в мороз шофер бегает с факелом вокруг застывшей на дороге машины. Многие не думают над предпосылкой настолько странноватых манипуляций, а спецы понимают, в чем тут дело.

Замерзание горючего

Им ясно, что на машине скорей всего установлен дизельный движок, а дизельное горючее, в отличие от бензина и газа, имеет свойство леденеть при низкой температуре. Вот оно, горючее, и леденеет, подача его к движку прекращается, и движок глохнет.

Русскими эталонами предусмотрены три марки дизельного горючего: «летнее», «зимнее» и «арктическое». Уже из их заглавий следует, что маркой горючего определяется возможность его использования при определенных температурах среды. Но требования эталонов у нас соблюдаются далековато не всегда, ну и погода преподносит сюрпризы. Более того, на неких наших предприятиях время от времени нет горючего по сезону, в особенности сначала зимы. Вот и приходится водителям, трактористам, машинистам экскаваторов и бульдозеров и иной техники всеми вероятными методами биться с замерзанием горючего, чтоб обеспечить «живучесть» машин с пришествием холодов.

Выходом из положения могут послужить подогреватели для дизельного горючего. Такие подогреватели комфортны, эффективны, надежны и неопасны в эксплуатации. Но большинству наших эксплуатационников они недосягаемы из-за их накладности, а время от времени и недостатка.

Водителям ничего не остается, как вспомнить бессчетные традиционные средства обеспечения работоспособности мотора в сильный мороз. Вот об этих средствах и пойдет речь.

Вода в дизтопливе

rss